В Саратове водители в ужасе от разбитых и усеянных опасными ямами дорог. Большое количество комментариев об этом появилось в группе «Саратов онлайн» в соцсети «ВКонтакте».

В группе появился пост одного из местных жителей, которому пробило шину.

«Администрация Октябрьского района! Когда вы научитесь ремонтировать колодцы или доделывать работу до конца? Если не доделали, вы хотя бы огородите и поставьте соответствующий знак! Большая Садовая/Новоузенская, перед светофором», — написал автолюбитель и поделился фото повреждённого колеса, а также ямы, которая, судя по всему, и стала этому причиной.

Публикация породила бурное обсуждение в комментариях, где жители назвали массу улиц, по которым стало так же опасно ездить.

«Весь Саратов такой. Его полностью нужно огородить. Как после бомбёжки, и ямы немаленькие, плюс сами дорожники вырезают квадраты по всем дорогам глубиной от 10-20 см, по полколеса»;

«И бросают на неделю»;

«Неделя — это быстро. Месяц если, хорошо»;

«А ты попробуй проехать по Университетской и повернуть на Рабочую. Там полный ….»;

«Опасно ездить по городу, дорог вообще не осталось после зимы. Очень глубокие выбоины, люди рвут резину, гнут диски в этих ямах, не говоря уже о ходовке»;

«Вообще, высота люка наравне с дорожным полотном — это определяющий показатель в благоустройстве города и дорог. Если уж такую базовую технологию в нашем городе до сих пор освоить не могут, то лично для меня любой очередной деятель с заходами про фуникулёр, скоростной трамвай, метро, самую длинную набережную в Солнечной системе, автоматом отправляется в разряд клоунов и ….»;

«Это вы ещё по Астраханской, видимо, не ездили, и не советую»;

«Да я таких с десяток люков могу сфотографировать. Но везде будут отписки, а не срочный ремонт.

Например:

Новоузенская, 169 — больше года провален люк.

Перекресток Астраханская/Рабочая — два люка уже вторую неделю. Асфальт вокруг люка разбит так, что объезд или по пешеходному или с заездом на встречную.

Политехническая/2-й Товарный — или через просадку асфальта в левой полосе, или через разбитый люк в правой.

Чернышевского/Заводская — вот тут спасибо, начали чинить. Вот только 1,5 года жалоб через «Решаем вместе»»;

«Вчера тоже влетел туда, но вроде колесо целое»;

«Асфальт сошел вместе со снегом», — пишут саратовцы.

Кроме того, в редакцию ИА «Версия-Саратов» обратилась горожанка, которая рассказала, что после таяния снега стало небезопасно ездить даже по центру города.

«Достаточно проехаться по городу хотя бы 10-15 минут и уже можно остаться без колёс! Лужа, неблагоприятное освещение, и здравствуйте — резкий въезд в яму глубиной сантиметров в 20. И ладно, если бы это была единичная ситуация, но так сейчас повсюду.

Соколовая, Большая Горная, Рахова, Астраханская — все эти улицы в ямах, пробоинах и неровностях, а это центр города и одни из самых оживлённых участков! Молчу про спуск с Вознесенской на Октябрьскую — там вообще от асфальта осталось одно название, зато колодцев, которые приходится объезжать по встречной, там достаточно.

Чего, интересно, ждут чиновники? Пока город утонет в авариях? Или пока половина населения останется без автомобилей из-за таких «безопасных» дорог, чтобы ездить, а соответственно, и жаловаться стало некому?» — посетовала девушка.

Эту же проблему жители подняли в чате Telegram-канала губернатора области Романа Бусаргина.

Саратовцы написали об отвратительном состоянии дороги от 6-го квартала до Красного Текстильщика, о незакопанных ямах в Солнечном и в других районах.

Чиновники же, вместо того, чтобы выполнить свою работу и привести дороги в безопасное для езды состояние, отвечают отписками.

«Потребность в асфальтировании будет учтена»;

«Конкретизируйте, пожалуйста, адрес», — пишут, например, сотрудники администрации Ленинского района.

Последнее выглядит особенно иронично на фоне того, что, судя по жалобам жителей и общей ситуации с дорогами, в качестве адреса уместно было бы обозначить весь город.

Напомним, что вчера, 17 марта, на заседании комитета по городскому хозяйству в Саратовской городской думе, депутаты указали председателю комитета дорожного хозяйства мэрии Саратова Андрею Бондареву, что вопрос с ямочным ремонтом пора взять на контроль. Однако конкретного ответа на замечания парламентариев с его стороны не последовало.

Катастрофическое падение областного центра до последней строки федерального рейтинга по объему строящегося жилья не изменило позиций регионального министерства строительства. Чиновники уповают на КРТ - комплексное развитие территорий. Анонсированная в прошлом году структура, которая займется этим развитием, обрело юрлицо, устав и руководителя.

ГБУ СО «Институт развития территорий» был зарегистрирован 19 января этого года. Как заявлял минувшей осенью министр строительства региона Михаил Бутылкин, на новую организацию возложат разработку концепций застройки участков, определенных под конкурсное развитие, помощь инвесторам в разработке планов, контроль на реализацией проектов и актуализацию градпланов. Этот же институт в ответе за сохранение памятников культуры на развиваемых территориях и все инженерные коммуникации. 

Штат ведомства должен был составить 20 человек, но пока в ЕГРЮЛ данных о том, сколько сотрудников там числится, не отображено. Средняя зарплата одного чиновника в Институте развития территорий, как было заявлено в прошлом году, должна составить 119 тысяч рублей в месяц. Поселили Институт развития территорий в новом офисном здании на Гоголя, 87, он стал соседом Минцифры. На содержание его регион не поскупился, на 2026 год в казне на это выделено почти 44 млн рублей.

Устав для нового учреждения разрабатывал Минстрой, утвержден он был за неделю до регистрации самого института. Институту вменяется в обязанность готовить проекты изменений в схему территориального планирования региона, комплексные документы пространственного развития территории, проекты изменений в документы градостроительного планирования. Он же определяет границы территорий под КРТ, хотя окончательное решение здесь все равно за облправительством.

Еще одна немаловажная функция, возложенная на новую структуру: подготовка мастер-планов территорий. Еще недавно, как можно видеть на примере старого аэропорта Саратова, к этому процессу привлекали профессиональных строителей, проводили конкурсы. Теперь подобные разработки становятся прерогативой подведомственного минстрою учреждения, сотрудникам которого еще предстоит доказать свою компетенцию.

Финансируется институт за счет бюджета путем предоставление ему субсидии на выполнение госзадания. Смету утверждает минстрой. В числе источников формирования имущества учреждения указаны не только субсидии и его собственные доходы от предусмотренной уставом деятельности, но и всевозможные безвозмездные поступления, дары, пожертвования и целевые взносы от физических и юридических лиц.

Крайне интересен глава бюджетной конторы - руководить Институтом доверили москвичу Дмитрию Персину, по-прежнему имеющему действующий бизнес в столице. Рисовать мастер-планы Саратова ему придется без отрыва от гендиректорства в ООО «Архинжпроект» и услугами консалтинга в качестве ИП. Фирма была учреждена в 2021 году двумя московскими компаниями - «Роэл Девелопмент» и «Архинж», у нее 10 млн рублей в уставном капитале и ноль в выручке 2024 года. Последний результат «Архинжпроект» показывал в 2023 году — 23,9 млн рублей выручки при 7,8 млн убытка.

Также в портфолио Персина еще несколько компаний, ныне закрытых. С 2017 по 2020 год глава саратовского института был учредителем стройкомпании ООО «Планета железяка». ООО действовало в Орле с 1993 года, выручку не показывала многие годы, лишь в 2018 году был опубликован результат в 7,6 млн рублей. В 2020 году компания была ликвидирована, исключение ее из ЕГРЮЛ произошло в связи с наличием недостоверных сведений.

ООО «Компьюлинк инфраструктура Ступино», вторая фирма Дмитрия Персина, действовала уже в Москве и занималась оптовой торговлей. Ее учредителем значилось ООО «Компьюлинк инфраструктура МО», ныне тоже недействующее. Дмитрий Персин стал собственником в 2019 году, а уже через год компания была ликвидирована как недействующее юрлицо.

Ни одна компания Персина никогда не участвовала в госзакупках, о выдающихся архитектурных и строительных компетенциях москвича никакой информации нет, неизвестно даже, есть ли у него профильное образование. Успехи на ниве бизнеса также сложно назвать феноменальными, а потому логику минстроя, сделавшего такой нестандартный выбор в пользу человека, абсолютно незнакомого с саратовскими реалиями, понять сложно.  

На Институт развития территорий власти Саратовской области возлагают между тем большие надежды. Губернатор Роман Бусаргин, анонсируя в прошлом году его создание, заявил, что в строительной отрасли региона начинается новый этап развития, что должен будет достигнут баланс между жилищным и коммерческим строительством и новая структура должна обеспечить этому процессу системность и максимальную прозрачность.

Каким образом сможет воплотить замыслы чиновников новая организация, под руководством бывшего владельца двух иногородних фирм с нулевой выручкой? Похоже, ответ на этот вопрос Саратову предстоит найти исключительно на практике.

Справка БВ. Планета Шелезяка — вымышленная планета из вселенной Кира Булычёва, известная по книге «Путешествие Алисы» и мультфильму «Тайна третьей планеты». Это серый, безжизненный мир роботов, лишенный атмосферы, воды, растительности и полезных ископаемых, который обслуживают автоматические механизмы. До катастрофы его довели роботы с разбившегося корабля, которые построили заводы, производящие других роботов, и со временем израсходовавшие все ресурсы. Фраза «Полезных ископаемых нет. Воды нет. Растительности нет. Населена роботами» стала крылатой.

Государственная дума приняла в третьем окончательном чтении закон, по которому заёмщикам-банкротам будут отдавать 10% от выручки с продажи единственного жилья, купленного в ипотеку. Сумма при этом не может быть больше размера первоначального взноса и выплаченных платежей по займу. Кроме того, должники получат средства, оставшиеся после расчёта со всеми кредиторами.

Как поясняли раньше в Госдуме, благодаря новому закону средства от продажи или изъятия квартиры банком теперь не будут полностью уходить другим кредиторам — их часть обязательно исключат из конкурсной массы и направят на аренду или покупку нового жилья, пусть и меньшей площади. В итоге бывший собственник недвижимости, а также его семья не окажутся на улице.

При этом размер денежных средств, подлежащих исключению из конкурсной массы, может быть уменьшен — если на эти деньги можно купить жильё, цена которого явно выше цены помещения, «достаточного для удовлетворения разумной потребности гражданина-должника и членов его семьи в жилище», а также если гражданин вёл себя недобросовестно.

Обязательная видеофиксация всех сделок с недвижимостью «дисциплинирует» всех участников процесса. Преимущества инициативы назвал ее автор, первый заместитель председателя комитета Госдумы по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Владимир Кошелев, в эфире радиостанции «Говорит Москва».

По мнению парламентария, видеофиксация сможет стать одним из элементов, способных, с одной стороны, «подстраховать» человека, чтобы сделка не была расторгнута, и расторгнуть ее, если участник процесса находится под влиянием мошенников. Он добавил, что она послужит стимулом для всех сторон соблюдать закон, а также поможет правоохранительным органам и судам принимать обоснованные решения в случае возникновения спорной ситуации.

«Чтобы тот же самый нотариус не мог себе позволить, видя там человека, допустим, в каком-то странном состоянии, и провести эту сделку. И защита идет как с одной, так и с другой стороны, то есть любая там видеофиксация дисциплинирует всех тех людей, которые задействованы в сделке. И в случае возникновения либо с одной, либо с другой стороны спорных вещей всегда для правоохранительных органов и судов есть материал, чтобы принять справедливое решение», — заключил Кошелев.